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一种大规格通风采光天窗，包括固定在屋面通风口的基础上沿纵向均布的多个支撑骨架，多个支撑骨架之间通过多根纵杆连接，在多个支撑骨架上设有挡雨板和对称的外护板，相邻支撑骨架上端位于外护板之间形成排风口，在多个支撑骨架两侧的立柱下端对称设有基础泛水板，其特征是：在多个支撑骨架下端的二根立柱之间分别设有一根横梁，在横梁上分别设有一个M型支撑架和对称布置在M型支撑架两侧的二个斜支撑梁，通风设备在M型支撑架上固定有贯穿多个支撑骨架的V型导流板，在斜支撑梁上位于相邻二个支撑骨架之间分别设有中悬阀板，中悬阀板两端的中部铰接在对应的斜支撑梁中部，中悬阀板外侧与支撑骨架之间连接有驱动装置，用于驱动中悬阀板的开关；在多个支撑骨架之间位于通风口两侧对称设有阀板泛水板，阀板泛水板分别固定在斜支撑梁上对应立柱一端且下端搭接在基础泛水板外侧，所述中悬阀板关闭后底面压在阀板泛水板上。




打开顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。 铰接式顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。 通风设备 顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构要求）或GB 18986（轻型客车结构要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。 7 顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。 “应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。


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