现代钢铁完成接收东部特钢后，韩国特钢企业世亚特钢在汽车用特钢的销售领域将面对来自现代钢铁的竞争。新更名的现代特钢生产冷镦线材和不锈钢高压化肥管，年产能为30万吨，CHQ线材市场份额约23%，CD高压化肥管约35%。2014年，现代特钢向汽车制造商共出售约30.8万吨钢材，包括CHQ线材和不锈钢高压化肥管。世亚特殊钢公司在韩国釜山以北的浦项地区拥有一家特殊钢厂，在首尔南部的忠州地区拥有两家特殊钢厂。世亚特殊钢公司主要生产冷镦线材、冷拉高压化肥管及一些不锈钢高压化肥管，合计高压化肥管年产能为50万吨。世亚特钢的CHQ和CD市场份额分别为45%和35%。此前，为积极扩张在韩国国内的特殊钢业务，世亚特钢也有意收购东部特钢公司。
**近一段时间，国际钢铁贸易市场上发生了两个重大事件：****大钢材出口国中国取消含硼钢的出口退税，第四大钢材出口国俄罗斯本国货币———卢布大幅贬值。出口成本的此消彼长，是否会改变全球钢铁贸易的格局?目前来看，在热轧卷板方面，中国A333Gr6低温管产能过剩不仅是经济问题，中国钢材仍占据一定的优势。但卢布的贬值将导致俄罗斯钢材的市场份额明显提高，从而在全球钢铁贸易中占据更重要的地位。由于原油价格大幅下挫，而俄罗斯财政对原油出口依赖比较严重，因此卢布也相应大幅贬值。卢布贬值是从2014年8月份开始的，当时1美元兑换约36卢布，而现在则可以兑换65卢布，卢布兑美元的贬值幅度接近50%，这一幅度与原油的跌幅相近。
天津地区高压化肥管价格平稳。受环保影响，今日天津出货量较上周偏弱，市场成较量减少，日出货量在150吨左右。天津地区库存充足，高压化肥管规格齐全，补货量不是很多。商家心态方面由于价格上涨缺乏有力支撑，因此贸易商谨慎观望较多。邻近销售旺季需求释放不是很理想，贸易商对后市行情不是很看好。随着工地开工项目的增多，高压化肥管需求还是会得到进一步的释放，因此贸易商挺价意愿较强，天津高压化肥管市场价格将继续维稳。
据了解，唐山是国内的钢铁产地，钢坯又是螺纹钢、板材等成品材的半成品，其价格指导意义不言而喻。
由于唐山钢坯现货周末仍有报价交易，而同期期货市场则处于停盘阶段，钢坯周末的调价，也会对周一开盘后螺纹钢期货的价格运行产生影响。
不过，随着上期所、大商所等三大期交所联手发布抑制过度炒作政策，直接将钢价拉回了现实。
至5月30日，唐山普碳150坯、昌黎普方坯出厂价分别下调80元/吨至1820元。与3月1日的起涨点相比，仅剩下100元/吨的差价了。
期货盘面的下跌同样惨烈，螺纹钢、铁矿石主力合约均已吃掉了3月初以来的涨幅。4月下旬，交易所连续发布了提高****金、交易费用等一系列限制过度投机措施，交易成本的增加促使投机户集中撤离。
“**直接的影响便是交易成本的增加，之前1个点就可以赚回手续费，现在则需要2个点或3个点才能对冲掉成本。”西安一位职业投资者介绍称，同时周围专注黑色系商品交易的朋友，也已开始空仓休息。
部分期货公司席位的成交数据，也印证了上述投资者的说法。上期所数据显示，4月19日至21日期间，海通期货席位在螺纹钢各合约上的单日成交量维持在150万手以上，至5月30日时，该席位成交量已下降至60万手左右。
“获利资金的撤离，叠加空头资金的重新进场效应，使得近期钢价下跌迅速”。刘宾指出，上半年钢价的上涨，使得钢企暂时获得喘息的机会，部分钢企亦开始积极复产，这并不利于产能去化。
钢材市场的整体转弱，也使得期现重新回归贴水状态。
Mysteel数据显示，5月30日，上海地区HRB400螺纹钢主流价格2010-2040元/吨。而同日螺纹钢1610合约结算价为1994元/吨，低于现货报价。需要指出的是，前期螺纹钢多头主力永安席位在本轮下跌过程中，亦曾数次尝试做多。
5月4日，该席位为净空头持仓1886手；5日，新增多单2.9万手，减持空单1.4万手，一举翻多；13日，再次增加多单4.4万手，当日净多单达7.7万手。
但是在沙钢等钢企主动下调出厂价的背景下，期钢显然已失去了现货层面的支撑，上半年的“黑色系”飙涨大戏随之落幕。
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