中小型同步发电机应用和你广泛，励磁系统是其主要的组成部分之一，也是经典同步发电机忠发展前途的部分之一，发电机厂家对代同步发电机励磁系统已经是集经典的电机学与电子学自动控制技术，电力电子技术。在多种方式的励磁调压系统忠，谐波励磁调压以其独特的优势而得到迅速发展和广泛应用，由于谐波励磁调压具有与不可控相复励恒压系统同样的功能（可对负载电流、功率因素变化而引起的发电机端电压变化进行调节，从而发电机端电压）。 固有调压率高且谐波绕组提供的功率与发电机出租厂家的发电机励磁功率匹配，因而只需要对其励磁电源做小的就可以得到1%以内的调压率，一般采用谐波绕组自励调压与按负反馈原理设计的自动恒压调节相结合的方式?。
  

燃料和润滑油的质量要和柴油机的结构相适应。对润滑油来说，影响的是粘度和抗氧化性，应根据柴油机的工作条件合理选择使用，切不可乱用。试验表明，柴油机的随着转速和负荷的增加而增加。因为负荷增加时，表面上的单位压力增加，热状况不良。 当转速增加时，单位时间内的半加，而在同一功率下，转速增加比负荷增加时磨损要大。但过低的转速由于不能保证良好的液体润滑条件，同样使磨损增加，所以，对一定的二手发电机来说，有一个的工作转速范围。此外，柴油机经常加速、减速、停车和起动等不工作时，由于转速和负荷的变化，柴油机润滑条件不良，热状态不，磨损便增大。特别是在起动时，曲轴转速低，机油泵供油不及时，再加油温低，机油粘度大，表面难以建立液体润滑，磨损是很严重的。
 

 另外，检温计的指示值，还受它的两个侧面是否被冷却气体吹拂，主绝缘是否分层脱壳和检温计的长度、宽度等因素的影响。这些影响，难于知道准确的数量,各台发电机的影响程度又不相同.。所以经常发现，同型 、同容渔的发电机，检温计指示值有差别，多的可达20度，甚至更多 过去一般都认为，发电机线圈的在槽内沿轴向长度的中部。检温计大都埋在这里(个别型 的发电机有例外），都不测量端部线圈的温度。当发电机在额定出力及以下正常运行时，这基本上是正确的。可是，有的发电机在正常运行时，特别是出力运行时，曾经发现端部线圈某些部位的温度比槽中部的温度高，已经转移到端部了 由于上述两个原因，发电机出力运行后已发现，现有检温计测得的温度值不是的温度值，往往偏低很多，不能单纯依靠它作为发电机出力的依据。并且，曾经不止一次地发生过少数发电机由于定子过负荷引起定子线圈绝缘加速老化、过热、烧损线圈和铁芯，以及端部线圈过热着火等事故。